フォルクスワーゲンのディーゼル車の不正が発覚するきっかけとなったのは、環境関連のＮＰＯによる調査だった。
排ガス試験で、フォルクスワーゲンの車の数値は基準をクリアしているのに、実際に路上を走行しているときの数値が大きく基準を超え、あまりにかけ離れた結果となった。
検査逃れのために、意図的に不正なプログラムで操作して、検査のためのローラーの上でタイヤが回転している時は、窒素酸化物の排出量を基準値以下に保ち、実際の走行の時には、基準の30倍になるようにしていた。まったくずる賢い方法だ。
同社は不正を認め、謝罪する声明を発表した。今後会社ぐるみだったのかが問題になる。日本のトヨタがハイブリッドで排ガス規制をクリアするなか、ディーゼルで勝負したことでむりがあったのかもしれない。
今後、排ガス試験は実際の走行時に測定するようになるというが、経費が増えることになり、車の価格に反映されることになるだろう。日本の車でこのような不正がないことを祈りたい。
この事件の話を聞いていて、2007 年の赤福もちの偽装事件を思い出した。消費期限を過ぎたもちのあんを再利用していた事件だ。こちらは日本国内レベルだが、消費者がここまでやるかと思った点で同じかもしれない。
